Год защитника Отечества

В начале 1930-х годов молодая советская республика делала первые шаги в создании собственной авиационной промышленности. Стране остро требовались квалифицированные летчики и инженеры. Решение IX съезда комсомола в январе 1931 года о шефстве над Военно-воздушными силами Красной Армии стало ответом на этот вызов времени. Среди первых, кто откликнулся на призыв, был уроженец села Чикола Хушин Саламанович Айдаров, родившийся в 1913 году. После семи классов школы он перебрался в Москву, поступил в школу ФЗУ Метростроя, работал под землей, но все свободное время посвящал аэроклубу. Безграничное небо манило юношу, став его настоящей страстью.

15 октября 1932 года Бауманский райвоенкомат призвал Айдарова в ряды Красной Армии. Его путь в авиацию не был прямым: сначала пришлось осваивать военные специальности, далекие от неба, и лишь позже появилась возможность поступить в Сталинградское военно-авиационное училище 13. С первого дня Великой Отечественной войны старший лейтенант Айдаров защищал небо столицы. Когда 21 июля 1941 года 195 вражеских самолетов взяли курс на Москву, он был среди тех, кто отражал этот натиск. В ожесточенных боях, продолжавшихся три ночи подряд, советские летчики и зенитчики сорвали планы люфтваффе, сбив более двадцати машин. За мужество, проявленное при обороне Москвы, Айдаров получил свою первую награду — медаль "За отвагу".

Но война беспощадна: уже в августе 1941 года его самолет был подбит. Ранение и контузия при жесткой посадке стали причиной отстранения от летной работы по заключению медицинской комиссии. Однако Айдаров не покинул авиацию — перешел на штабную работу и продолжил воевать в составе Брянского, Центрального и 1-го Белорусского фронтов. Его организаторский талант раскрылся полностью: в декабре 1943 года, будучи заместителем начальника штаба 721-го Касторненского истребительного авиаполка, он получил орден Отечественной войны II степени за отличное выполнение заданий командования. В августе 1944 года его наградили орденом Красного Знамени и назначили начальником штаба 165-го истребительно-авиационного Варшавского полка.

Война приближалась к завершению, и в начале мая 1945 года командование представило майора Айдарова к ордену Александра Невского. В представлении, подписанном командиром дивизии полковником Василием Сталиным, отмечалось: "Товарищ Айдаров показал себя хорошим руководителем и организатором, грамотным и культурным штабным офицером. В практической работе сумел организовать отличную боевую работу полка... За время работы начальником штаба не было случаев срыва боевого задания по вине штаба". За этот период полк совершил 1194 боевых вылета, сбил 45 самолетов противника, провел фоторазведку семи военных объектов. Особо отмечена роль Айдарова в Берлинской операции, где полк совершил 309 успешных боевых вылетов, включая 68 — непосредственно над Берлином. Примечательно, что в периоды максимальной нагрузки начальник штаба лично совершал вылеты на связном ПО-2, особенно при перебазировании частей.

После Победы Хушин Саламанович продолжил службу в авиации, дослужившись до звания полковника. В 1956 году его труд был отмечен высшей государственной наградой — орденом Ленина. Прожив 78 лет, он умер и был похоронен во Владикавказе, оставив после себя память о человеке, чья жизнь воплотила эволюцию советских ВВС — от первых пятилеток до ядерной эпохи.

История Хушина Айдарова — не просто биография отдельного человека, а отражение пути, который прошли отечественные Военно-воздушные силы за десятилетия своего развития. От деревянных бипланов до сверхзвуковых истребителей — таков масштаб преобразований, осуществленных поколениями летчиков, инженеров и командиров. В их судьбах, как в капле воды, отразилась история страны с ее трагедиями и триумфами. Сегодня, когда современные пилоты поднимают в небо новейшие машины, они продолжают дело, начатое такими людьми, как Айдаров, — дело, где профессионализм всегда идет рука об руку с преданностью Родине. Их опыт, закаленный в огне войны и напряжении мирного строительства, остается бесценным наследием для новых поколений защитников российского неба.

А. Кертибиев